Компроміс від Укрзалізниці: Індексація вантажних тарифів пропонується на 15%

Про це повідомляє прес-служба транспортного відомства. 

У результаті в середньому за рік індексація не перевищить 1,4%, пояснив директор з економіки і фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев. «Ще у лютому ми пропонували 25%, потім 22,5% від липня, потім від жовтня, як передбачено у фінплані, зараз ми пішли знову на компроміс з бізнесом – пропонуємо 15%, щоб зменшити відставання тарифів від зростання індексу цін виробників продукції, що споживає галузь», – зазначив він.

За словами виконуючого обов’язки голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгена Кравцова, тарифна дискусія затягнулася і навколо цієї теми з’явилися маніпуляції. «При ціні питання в 21 млн грн в день, а саме на стільки наповнюватиме в день інвестпрограму анонсована 15% індексація, можна нескінченно придумувати нові і нові причини, щоб не знаходити компромісу», – заявив він.

За даними залізничників, заяви опонентів про те, що індексація завдасть шкоди національній економіці,– безпідставні. «Вплив на собівартість продукції буде незначний – її ціна зросте від 0,2% до 1%», – зауважив директор з економіки і фінансів ПАТ Андрій Рязанцев.

Укрзалізниця вважає необгрунтованою та неприйнятною пропозицію учасників ринку індексувати тарифи на 8,4%. Лише станом на вересень з початку 2017 року індекс цін виробників промислової продукції зріс більш ніж на 10%, а до кінця року загалом збільшиться на 16,8% відповідно до прогнозних макропоказників економічного і соціального розвитку України, які затверджені Постановою КМУ. Тарифи ж Укрзалізниці на перевезення вантажів незмінні з квітня 2016 року.

За підрахунками залізничників, навіть 15-відсоткова індексація не зрівняє розрив між тарифами і цінами виробників, однак значно зменшить його. Так, лише за рік, з вересня 2016-го по вересень 2017-го вугілля зросло в ціні на 43%, руда – на 66%, кокс – на 71%, метал і вироби з нього – на 35,9%.