Про це повідомляє Електронна зернова біржа, передає Укрінформ.

В Україні трейдери купують пшеницю за низькими цінами на рівні 5000–5500 грн/т на фуражну пшеницю та 5500–6500 грн/т на продовольчу на базисі EXW франко-елеватор. Але фермери не проводять активних продажів, реалізовуючи переважно олійні культури.

Переробники також утримують ціни на продовольчу пшеницю на рівні 6500–7000 грн/т з доставкою на млин.

У портах Дунаю експортні закупівельні ціни на продовольчу пшеницю залишаються на рівні 170–177 $/т або 8000 грн/т, а на фуражну — 150–155 $/т або 7000 -7500 грн/т, але за умови оплати з великою відстрочкою або з доплатою 14% після відшкодування державою ПДВ, а це може тривати кілька місяців.

Ціни попиту на українську продовольчу пшеницю з доставкою в Констанцу залишаються на рівні 250-260 $/т, але падіння цін на пшеницю у США може посилити тиск на ціни.

Водночас, базова ставка страхування суден для рейсу до чорноморських портів України чи РФ до блокади 2024 року становила 150-250 тис. $, а у жовтні 2026-го сягнула 2,5 млн $ за рейс, збільшившись у 10-16 разів, що відповідає додатковим 35,7 $/т зерна лише на страхування військових ризиків у ставці фрахту.

"Подорожчання фрахту суттєво обвалило ціни на російську пшеницю, яка досі часткового експортується з чорноморських портів, але не відвантажується з азово-донських портів, тому очікуємо, що після нового року РФ, маючи значні залишки пшениці, буде змушена починати перемовини для відновлення роботи чорноморських портів", - наголошують експерти.

Як повідомлялося, прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр заявив, що не бачить перешкод для транзиту українських зернових через його країну, відповідаючи на раніше озвучене прохання з боку Президента України Володимира Зеленського.

Кабінет міністрів затвердив механізм державних гарантій для компенсації до 80% збитків, завданих цивільним суднам через російські атаки.

З початку жовтня Україна експортувала 1,125 млн тонн аграрної продукції – близько 50% від очікуваних обсягів на цей період.