Про це повідомляє BB.lv з посиланням на Міністерство оборони Литви, передає Укрінформ.

У відомстві зазначили, що 1 жовтня було ідентифіковано транспортний літак Ан-26, який здійснював політ без плану польоту та з вимкненим транспондером. Проте екіпаж підтримував радіозв’язок із регіональним центром управління повітряним рухом.

Наступного дня винищувачі НАТО кілька разів піднімалися в повітря. Спочатку було виявлено два винищувачі Су-35, які летіли без плану польоту та з вимкненими транспондерами. Радіозв’язок із диспетчерами підтримував лише один із літаків. Пізніше того ж дня було ідентифіковано два винищувачі Су-30СМ, які також не мали плану польоту, проте використовували транспондери та підтримували зв’язок із диспетчерськими службами.

Того ж дня НАТО супроводжувало ще одну пару Су-30СМ. За інформацією литовського військового відомства, ці літаки летіли без планів польоту, з вимкненими транспондерами та не виходили на радіозв’язок.

Ще один виліт відбувся 3 жовтня після виявлення неідентифікованого повітряного об’єкта, однак екіпажам не вдалося його виявити.

У литовському Міноборони підкреслили, що польоти військової авіації без плану польоту або з вимкненими транспондерами регулярно стають причиною вильотів винищувачів НАТО в Балтійському регіоні. Такі місії проводяться для ідентифікації повітряних суден та контролю за ситуацією в міжнародному повітряному просторі.

Місія повітряного патрулювання НАТО діє на постійній основі, оскільки Литва, Латвія та Естонія не мають власних винищувачів для охорони повітряного простору.

Як повідомляв Укрінформ, Німеччина піднімала два винищувачі Eurofighter для супроводження російського літака Іл-20М над Балтійським морем.

 Фото: Міністерство національної оборони Литви