Про це йдеться у Програмі управління Республікою Болгарія на 2026–2030 роки, передає Укрінформ.

“Болгарія не повною мірою використовує стратегічний потенціал Чорного моря як частини європейських та євразійських транспортних ланцюгів. Активна участь країни у Транскаспійському міжнародному транспортному маршруті (так званому Середньому коридорі) відкриє нові перспективи для розвитку болгарських морських портів і сухопутного сполучення з Туреччиною”, – зазначається у програмі.

У документі вказується, що Середній коридор є безпечним маршрутом, якого не торкнулися санкції, тоді як ключові морські транспортні вузли, зокрема Червоне море та Ормузька протока, стають зонами ризику.

«Це зумовлює необхідність прискореної модернізації напрямків та об'єктів, що є частиною Транс'європейської транспортної мережі, а також європейських транспортних коридорів, які проходять через Болгарію: "Балтійське море – Чорне море – Егейське море", "Західні Балкани – Східне Середземномор'я" та "Рейн – Дунай"», – зазначено у програмі.

Окремим проєктом передбачене створення Чорноморського транспортного коридору, який включатиме автомагістраль «Чорне море» та транспортні сполучення з Румунією і Туреччиною.

У документі наголошується, що географічне положення є головною геополітичною перевагою Болгарії, оскільки через країну проходять маршрути між Європою та Азією. Уряд планує використати це для розвитку Болгарії як енергетичного, цифрового і транспортного вузла європейського значення.

Як повідомляв Укрінформ, до кінця цього року Україна та Болгарія створять енергетичний коридор, який може бути альтернативою у разі блокування певними європейськими країнами імпорту енергоресурсів. Через нього Україна зможе отримувати близько 10 млрд кубометрів газу.

Фото: unsplash