13 квітня 2026
Париж і Лондон організують найближчим часом конференцію з країнами, готовими зробити внесок у багатонаціональну місію, спрямовану на відновлення свободи судноплавства в Ормузькій протоці.
31 березня 2026
Іран схиляє режим хуситів у Ємені до поновлення ударів по транспортних суднах у Червоному морі з метою тиску на США.
29 березня 2026
Іран погодився пропустити 20 кораблів під прапором Пакистану через Ормузьку протоку, повідомив.
25 березня 2026
Іран повідомив ООН, що «неворожі» судна можуть проходити через Ормузьку протоку за умови координації з владою країни.
21 березня 2026
Вже 22 країни заявили про готовність зробити свій внесок у забезпечення безпечного судноплавства Ормузькою протокою.
09 березня 2026
Франція зробить свій внесок у деескалацію ситуації та свободу судноплавства від східного Середземномор’я до протоки Ормуз, розгорнувши в цьому регіоні вісім фрегатів, два десантні вертольотоносці та свій флагманський авіаносець «Шарль де Голль».
07 березня 2026
Міжнародна фінансова корпорація розвитку (DFC) та Міністерство фінансів США для нормалізації морських перевезень запустять програму перестрахування суден у Перській затоці із сумою покриття до $20 мільярдів.
05 березня 2026
У ситуації із закриттям Ормузької протоки час грає проти Ірану, тож можливе її силове розблокування для відновлення судноплавства.
04 березня 2026
Україна активно спілкується з країнами Близького Сходу стосовно іранських ударів ракетами і дронами, а також загрози блокування Ормузької протоки, що дестабілізує світові енергетичні ринки.
10 лютого 2026
Кабінет міністрів звільнив голову Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України.
28 грудня 2025
Кабінет міністрів підтримав законопроєкт «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України, що стосуються торговельного мореплавства та судноплавства на внутрішніх водних шляхах».
24 грудня 2025
За 11 місяців 2025 року через протоку Босфор пройшли 36 978 суден, а через Дарданелли - 40 874, загалом вони перевезли 911 мільйонів тонн вантажів.
13 грудня 2025
Чорне море не слід розглядати як арену протистояння, воно має лишатися безпечним для судноплавства. Досягнення ж миру є реалістичним, потрібно тримати курс в цьому напрямку.
28 листопада 2025
Програш Росією виборів до Ради Міжнародної морської організації (ІМО) є ще однією дипломатичною поразкою Кремля.
26 листопада 2025
На полях 34-ї сесії Асамблеї Міжнародної морської організації (ІМО) в Лондоні Україна та Саудівська Аравія підписали меморандум про взаємне визнання дипломів моряків.
08 серпня 2025
Міністр оборони України Денис Шмигаль під час розмови з міністром оборони Болгарії Атанасом Запряновим обговорили продовження оборонної підтримки України та безпеку в Чорноморському регіоні.
16 квітня 2025
Китайська державна суднобудівна корпорація (CSSC) оголосила, що найбільший у світі двопаливний контейнеровоз був доставлений до Шанхаю у вівторок, 15 квітня.
03 квітня 2025
Наразі росіяни здійснюють цивільне судноплавство фактично в повному об’ємі.
27 березня 2025
Тимчасове припинення вогню в Чорному морі не є відновленням Чорноморської зернової ініціативи та стосується портів на річках регіону.
25 березня 2025
Президент США Дональд Трамп заявив, що Вашингтон розглядає умови, висунуті Росією для набуття чинності угоди про безпеку судноплавства в Чорному морі.
Президент Зеленський: тиша на морі та припинення вогню по енергетичних об’єктах мають розпочатися з моменту публікації заяви США
Сполучені Штати й Україна домовилися про безпечне судноплавство, унеможливлення застосування сили й запобігання використанню комерційних суден у військових цілях у Чорному морі.
07 березня 2025
Сполучені Штати планують стягувати плату за стоянку в американських портах з будь-якого судна, пов'язаного з Китаєм.
06 березня 2025
У разі, якщо Росії вдасться здобути перевагу у війні проти України за рахунок підтримки США, виникне реальна загроза вільному судноплавству у всьому світі.
30 січня 2025
Міністр оборони Естонії Ханно Певкур запропонував запровадити податок на проходження суден Балтійським морем, за рахунок якого можна буде покрити витрати на захист підводних кабелів.
Міністр оборони Естонії Ханно Певкур запропонував запровадити податок на проходження суден Балтійським морем, за рахунок якого можна буде покрити витрати на захист підводних кабелів.
24 жовтня 2024
Росія забезпечувала терористичні угруповання єменських хуситів супутниковими даними для наведення ракет і ударних безпілотників на судна у Червоному морі.
06 жовтня 2024
Посол з особливих доручень МЗС України Антон Кориневич наголосив, що Керченський міст має припинити своє існування, бо це єдиний спосіб відновити свободу судноплавства.
24 вересня 2024
Росія продовжує створювати загрози для судноплавства у Чорному морі та підривати світову продовольчу безпеку, завдавши удару по українському судну, що перевозило зерно до Єгипту та знаходилося на час ракетної атаки в економічній зоні Румунії. Такі дії Росії отримали адекватну відповідь з боку України.
18 вересня 2024
Міністр закордонних справ Андрій Сибіга під час зустрічі з прем'єр-міністром Румунії Марчелом Чолаку обговорив спільний прикордонний контроль, оборонну співпрацю та свободу судноплавства у Чорному морі.