Засновано у 1918 році
п’ятниця, 05 грудня 2025, 07:01
28 грудня 2024
Центральна кримінальна поліція Фінляндії конфіскувала пов'язаний з тіньовим флотом Росії танкер Eagle S, який підозрюють у пошкодженні підводного кабелю у Балтійському морі.
На пов'язаному з "тіньовим флотом" РФ танкері Eagle S, який затримала Фінляндія за підозрою у пошкодженні підводного кабелю у Балтійському морі, встановлені приймально-передавальні пристрої, що використовувалися для спостереження за військово-морською діяльністю.
27 грудня 2024
Кремль свідомо замовчує збиття літака Azerbaijan Airlines російською системою ППО "Панцир-С1" та затримання у Фінляндії танкера російського «тіньового флоту», який підозрюється у пошкодженні кабелів.
Генеральний секретар НАТО Марк Рютте заявив, що Альянс посилить свою присутність у Балтійському морі на тлі інцидентів із пошкодженням підводних кабелів.
26 грудня 2024
Фінська влада затримала танкер з російською нафтою Eagle S за підозрою в пошкодженні підводного кабелю Estlink 2 між Фінляндією та Естонією, а також чотирьох інтернет-ліній.
23 грудня 2024
У Швеції висловили невдоволення тим, що Китай не допустив на борт Yi Peng 3 шведського прокурора, який проводить розслідування можливої причетності цього судна до пошкодження підводних кабелів у Балтійському морі.
21 грудня 2024
Китайське судно Yi Peng 3, яке фігурує у справі про пошкодження оптоволоконних кабелів у Балтійському морі, знялося з якоря і розпочало рух після більш ніж місячного простою у протоці Каттегат між Данією і Швецією.
19 грудня 2024
Поліція Швеції з дозволу китайської влади піднялась на борт судна Yi Peng 3, яке фігурує у справі про пошкодження кабелів у Балтійському морі.
18 грудня 2024
Міністр оборони Нідерландів Рубен Брекельманс заявив, що винищувачі F-35 щодня демонструють пильність проти російської загрози, і Нідерланди разом з Фінляндією та Швецією перехопили над Балтійським морем російські військові літаки.
16 грудня 2024
Винищувачі НАТО, які виконують завдання місії повітряної поліції в країнах Балтії, минулого тижня здійснили сім вильотів для виявлення і супроводу російських літаків, які порушують правила польотів.
15 грудня 2024
Китайське судно Yi Peng 3, яке підозрюють у пошкодженні телекомунікаційних кабелів у Балтійському морі, отримувало вказівки від російської розвідки.
09 грудня 2024
Нідерландські винищувачі F-35 здійснили перехоплення російських літаків над Балтійським морем.
04 грудня 2024
Екіпаж російського корабля в Балтійському морі вистрілив сигнальними боєприпасами по німецькому військовому гелікоптеру.
НАТО розробляє власний флот надводних безпілотників, призначених для захисту критично важливої підводної інфраструктури в Балтійському і Середземному морях.
29 листопада 2024
Фінська телекомунікаційна компанія Cinia повідомила, що несправність підводного кабелю C-Lion 1, який було пошкоджено 17 листопада, усунули, а прямий зв'язок по ньому між Фінляндією та Німеччиною відновлено.
Тимчасовий виконувач обов'язків міністра оборони Литви Лаурінас Кащюнас підтримує пропозицію Польщі щодо створення сил спеціального призначення для захисту інфраструктури Балтійського моря.
28 листопада 2024
Швеція направила офіційний запит до Китаю з проханням співпрацювати у розслідуванні пошкодження двох кабелів у Балтійському морі.
27 листопада 2024
Глава польського уряду Дональд Туск запропонував союзникам з Балтійських та Скандинавських країн створити спільну місію патрулювання в Балтійському морі для захисту критичної інфраструктури в регіоні.
26 листопада 2024
Швеція попросила судно із Китаю, що проходило біля пошкоджених кабелів зв’язку у Балтійському морі, переміститися у шведські територіальні води для допомоги у розслідуванні інциденту.
20 листопада 2024
Шведські слідчі у межах розслідування справи про пошкодження кабелів зв'язку у Балтійському морі вивчають можливу причетність до цього китайського суховантажного судна, яке перебувало у зазначеному районі.
Міністр оборони Фінляндії Антті Хяккянен заявив, що пошкодження телекомунікаційних кабелів на дні Балтійського моря розслідується як диверсія, та закликав НАТО і Європейський Союз вжити заходів для протидії гібридним загрозам.
19 листопада 2024
Німеччина та Фінляндія глибоко стурбовані виведенням з ладу кабелю даних, який з’єднує дві країни, та наголошують на необхідності захисту критичної інфраструктури.
04 листопада 2024
Швеція відхилила 13 офшорних вітроенергетичних проєктів у Балтійському морі, оскільки вони становлять ризик для здатності країни захистити себе від нападів з боку Росії.
12 жовтня 2024
До охорони підводної інфраструктури у Балтійському і Північному морях буде залучено морський оперативний підрозділ німецьких спецпризначенців GSG-9.
Пожежу, яка у п’ятницю пошкодила нафтовий танкер у Балтійському морі, було ліквідовано у морському порту німецького міста Росток.
25 вересня 2024
Російські кораблі «систематично шпигують» за об'єктами критичної інфраструктури в Балтійському і Північному морях.
24 вересня 2024
Масове використання Росією старих та незастрахованих належним чином танкерів для експорту своєї нафти в обхід санкцій Заходу несе серйозну загрозу екологічної катастрофи уздовж німецького узбережжя Балтійського моря.
23 вересня 2024
Командувач Силами оборони Естонії генерал-майор Андрус Меріло наголосив на необхідності створення планів, які дозволять закрити Фінську затоку для російських кораблів, якщо це буде потрібно для забезпечення безпеки.
22 вересня 2024
Військово-повітряні сили (ВПС) Латвії протягом двох минулих днів над регіоном Балтійського моря виявили шість російських літаків.
13 серпня 2024
Польські винищувачі F-16 напередодні піднялися в небо на перехоплення російського літака-розвідника Іл-20, який виконував розвідувальну місію в міжнародному просторі над Балтійським морем.
реклама