Старт другого етапу Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху
Організатори: Міністерство освіти і науки України, ВП «Київська міжрегіональна філія» ДП УКРНДІ МТ МОЗ України, МБФ «Допомоги постраждалим в наслідок ДТП».
До участі запрошені: Оксана Савчук - народна депутатка України, голова підкомітету з питань безпеки дорожнього руху та безпеки на транспорті Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури (онлайн); Ігор Кузін - заступник міністра охорони здоров’я України, головний державний санітарний лікар України (онлайн); Олексій Білошицький - перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України; Сергій Вітвіцький - ректор Донецького державного університету внутрішніх справ, доктор юридичних наук, професор, полковник поліції (онлайн); Сергій Александров - начальник відділу технічного регулювання на транспорті Міністерства розвитку громад та територій України; Валерій Кулік-Куліченко - заступник голови Державної служби України з безпеки на транспорті з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації; Олена Можарівська - начальник відділу взаємодії з місцевими органами виконавчої влади Міністерства освіти і науки України; Олександр Гончар - начальник відділу аналізу аварійності та оперативного реагування на аварії і події Управління організації і безпеки та розслідування аварій і події на наземному транспорті Укртрансбезпеки; Олександр Берназюк - генеральний директор МТСБУ; Василь Брянцев - віцепрезидент МБФ «Допомоги постраждалим внаслідок ДТП»; Олександр Голоцван - головний спеціаліст відділу безпеки автомобільних доріг та дорожнього руху управління відновлення та розвитку дорожньої інфраструктури Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України; Олег Федоренко - заступник начальника управління – начальник відділу експлуатаційного утримання автомобільних доріг управління відновлення та розвитку дорожньої інфраструктури Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України; Роман Деркач - головний лікар ДУ Інститут травматології та ортопедії НАМН України; Олександр Малиш - начальник ГСЦ МВС.
Модератор: Юрій Чорний - директор Відокремленого підрозділу «Київська міжрегіональна філія» ДП «Український науково-дослідний інститут медицини транспорту» МОЗ України.
Чому це цікаво?
Круглий стіл дасть старт Всеукраїнському тижню безпеки дорожнього руху. Таким чином Україна долучається до реалізації заходів ІІ Десятиліття дій з безпеки дорожнього руху 2021–2030 рр.
Мета – привернути увагу суспільства до цієї глобальної проблеми та посилити профілактичну роботу щодо запобігання травматизму внаслідок дорожньо-транспортних пригод.
Під час заходу фахівці транспортної галузі – представники профільних державних відомств і громадських організацій — обговорять ситуацію з безпекою дорожнього руху в Україні в умовах воєнного стану, нові законодавчі ініціативи, зміни у цій сфері, стан доріг та вуличної інфраструктури, освітні програми для юних учасників руху та інші актуальні питання.
Довідково.
У рамках Тижня в Україні відбудеться низка заходів, серед яких:
- науково-практичний круглий стіл «Безпека на транспорті. Підвищення безпеки перевезень в умовах сьогодення» - для керівників автотранспортних підприємств, представників департаментів транспортної інфраструктури облдержадміністрацій і територіальних громад;
- підбиття підсумків та оголошення переможців VIII щорічного Всеукраїнського конкурсу фото- та відеоробіт у рамках національного проєкту «Безпечна країна»;
- загальнонаціональна благодійна акція зі здачі крові «Здай кров - врятуй життя»;
- єдиний урок з безпеки дорожнього руху в закладах освіти;
- поминальні молебні з нагоди Всесвітнього дня пам’яті жертв ДТП (відповідно до резолюції ООН, відбувається щороку у третю неділю листопада).
Інформацію щодо тижня БДР можна отримати з наступних джерел:
- сайт організатора: https://medtransvp.com.ua/ (розділ: Тиждень БДР)
- YouTube-канал «Безпечна країна»: http://www.youtube.com/c/Безпечнакраїна
- соціальна мережа Facebook: https://www.facebook.com/tbdrua/
Додаткова інформація за тел.: 097 209 20 30.
Формат заходу – офлайн (Зала 2) + онлайн-включення.
Журналісти зможуть поставити запитання офлайн (Зала 2).
Прохання до журналістів прибувати за пів години до заходу.
Акредитація представників медіа: anna@ukrinform.com
Захід транслюватиметься на сайті та YouTube-каналі Укрінформу: https://www.youtube.com/@UkrinformPressCenter
Адреса Укрінформу: м. Київ, вул. Богдана Хмельницького, 8/16.
Використання будь-яких матеріалів з офіційного YouTube-каналу Укрінформу можливе лише за умови дотримання авторських прав, встановлених каналом. Під час демонстрації ролика в ході прямого ефіру необхідно послатися на автора — Укрінформ — показати його назву на екрані та вимовити її вголос.
Підсумкові матеріали:
Сервісні центри МВС цьогоріч випустили понад 185 тисяч нових водіїв - Малиш
Сервісні центри Міністерства внутрішніх справ цього року вже випустили понад 185 тисяч нових водіїв.
Про це начальник Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України (ГСЦ МВС) Олександр Малиш повідомив під час онлайн-включення з круглого столу з нагоди початку проведення 2-го етапу Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху в Укрінформі.
«Уже в цьому році ми випустили понад 185 000 нових водіїв. Це люди, які вперше отримали посвідчення водія, і це - велика кількість. Ми щоденно вдосконалюємо і законодавство, і складання цих іспитів кандидатами у водії», - розповів він.
Очільник ГСЦ поінформував, що цього року понад 125 000 водіїв склали теоретичні іспити з першого разу.
Малиш нагадав, що раніше в Україні було впроваджено можливість самостійної підготовки людей до теоретичного іспиту.
«І люди, які самостійно готуються до складання теоретичного іспиту, складають (його – ред.) з першого разу більш успішно, ніж ті, які проходять теоретичне навчання в автошколах, що свідчить про те, що люди відповідальніше ставляться, коли займаються самопідготовкою», - вважає він.
Керівник ГСЦ повідомив, що наразі існує велика проблема саме в практичній підготовці кандидатів до керування транспортними засобами.
«Тобто автошколи не завжди відповідально ставляться до цього, не відповідально ставляться до підготовки водіїв саме практичному керуванню», - пояснив Малиш.
Як повідомляв Укрінформ, у сервісних центрах МВС встановлюють захисні панелі для складання теоретичних іспитів на права.
В Україні від початку року в ДТП загинули майже 2,6 тис. людей, ще понад 26,3 тис. – постраждали
Від початку року на дорогах України загинули майже 2,6 тис. людей, ще понад 26 тис. зазнали травм.
Про це повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький під час круглого столу в Укрінформу, присвяченого ІI етапу Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху.
"За 10 місяців 2025 року на вулично-дорожній мережі країни сталося 21 302 ДТП із потерпілими і загиблими – майже на 1,5% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Травми в цих ДТП отримали 26 379 людей, що майже на 2,5% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Проте, на превеликий жаль, загинули 2 575 людей, що на 1,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року", - сказав Білошицький.
За його словами, найбільше дорожньо-транспортних пригод зафіксовано у Дніпропетровській та Львівській областях, а також у Києві. Це регіони з найбільшим транспортним потоком і значними логістичними хабами.
Основною причиною ДТП залишається перевищення швидкості – 41% випадків. Далі йдуть порушення правил під час зміни напрямку руху (майже 18%), недотримання безпечної дистанції (7%) та порушення правил проїзду нерегульованих пішохідних переходів (6%). Також частими причинами аварій є порушення правил проїзду нерегульованих перехресть і керування у стані сп’яніння, зазначив Білошицький.
Він також додав, що нині на дорогах 27 міст і 18 областей встановлено 340 камер автоматичної фіксації швидкості руху. Також визначені 338 ділянок, на яких патрульна поліція працює з приладами TruCAM.
За 10 місяців цього року на основі даних із TruCAM складено 650 тис. постанов, за допомогою приладів автоматичної фіксації - 4,1 млн постанов.
Білошицький нагадав, що зараз штраф за перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год становить 340 грн, а в разі сплати протягом перших 10 днів - 170 грн.
Як повідомляв Укрінформ, з 1 листопада на деяких ділянках доріг у Києві і Дніпрі змінено швидкісний режим – завершився період дії обмежень на рух транспортних засобів понад 50 км/год.
В Україні варто запровадити медогляди водіїв частіше, ніж раз на п’ять років - лікар
Через повномасштабну війну українці перебуває у стані хронічного стресу, що впливає на концентрацію та уважність, тому медичні огляди для допуску до керування автотранспортом потрібно проводити частіше не лише для професійних водіїв, а й для всіх кермувальників.
Таку думку під час круглого столу в Укрінформі, присвяченого Тижню безпеки дорожнього руху, висловив головний лікар Інституту травматології та ортопедії НАМН Роман Деркач.
"Населення України перебуває під величезним тиском. Люди не сплять уночі, вдень постійно моніторять новини, чи немає тривоги. Все це дуже посилює навантаження на центральну нервову систему, від якої залежить робота всього організму. Через це прогресують хронічні захворювання. Ми повинні розуміти, що без регулярних медичних оглядів водіїв ми не розуміємо, в якому вони стані. Тому пропозиція - на час воєнного стану зробити огляди всіх водіїв, а не лише професійних, частіше, ніж раз на 5 років", - сказав Деркач.
Він також наголосив на потребі розробити чіткі алгоритми допуску до керування транспортом після оперативних втручань.
"На сьогодні не існує чітких критеріїв, коли можна сідати за кермо після апендектомії, ендопротезування чи операцій на голові. Я особисто бачу, коли пацієнти, виходячи з мого медзакладу після операції на руці чи нозі, сідають за кермо. На сьогодні ми маємо ЕСОЗ, єдиний доступ до всіх маніпуляцій, які проводять населенню України. І це друге питання, яке також потребує обговорення і визначення, - чи має право пацієнт сідати за кермо після проведення маніпуляцій, операцій", - зазначив Деркач.
Як повідомлялося, 10-16 листопада триватиме Всеукраїнський тиждень безпеки дорожнього руху. Серед заходів - щорічна загальнонаціональна благодійна акція "Здай кров - врятуй життя", метою якого є популяризація донорства та допомога потерпілим у ДТП.
Сервісні центри Міністерства внутрішніх справ України у цьому році виявили понад 100 фактів шахрайств при складанні іспитів на права, а саме – використання спеціальних технічних засобів.
Про це начальник Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України (ГСЦ МВС) Олександр Малиш повідомив під час онлайн-включення під час круглого столу із нагоди початку проведення 2-го етапу Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху в Укрінформі.
«Певні групи почали впливати на складання теоретичних іспитів за допомогою використання технічних засобів - це обладнання ґудзиків камерами, мікрофонами і так далі. І за цей рік ми виявили понад 100 таких фактів. Вони були задокументовані органами Національної поліції», - розповів він.
Очільник ГСЦ пояснив, що вони рухаються у напрямку унеможливлення цих дій, і поінформував, що вже з літа 2025 року сервісні центри МВС впроваджують так звані екрани-бар'єри перед моніторами, які унеможливлюють використання цих технічних засобів.
Щодо проєкту щодо безбар'єрних автошкіл, Малиш повідомив, що зараз у Головному сервісному центрі проводять зустрічі з автошколами і агітують їх на те, щоб вони закуповували або переобладнали свої транспортні засоби для навчання під осіб з інвалідністю.
За його даними, певні автошколи у Києві вже почали закуповувати такий автотранспорт.
«І існує дуже велика проблема по транспортним засобам категорії А - це саме мотоцикли, переобладнані під людей з інвалідністю. У Києві на станом на літо не було жодного мотоцикла, переобладнаного під людей з інвалідністю. До кінця цього року ця проблема вже буде вирішена», - запевнив він.
Як повідомляв Укрінформ, Головний сервісний центр Міністерства внутрішніх справ України спільно з Департаментом кіберполіції Нацполіції України застерігають громадян від шахрайських чат-ботів, які діють у популярних месенджерах і соцмережах і які пропонують “допомогу” з реєстрацією авто чи отриманням посвідчення водія.
У Патрульній поліції закликають Раду ухвалити закон про регулювання електросамокатів
Патрульна поліція наполягає на необхідності ухвалення закону, який урегулює використання електросамокатів та іншого легкого електротранспорту.
Про це заявив заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький під час круглого столу в Укрінформу, присвяченого ІI етапу Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху.
«Законопроєкт №3023 вже прийнятий у першому читанні. Його потрібно ухвалити остаточно, щоб уряд вже на рівні підзаконних актів прийняв далі необхідні моменти», - зазначив він, пояснивши, що наразі питання легкого електротранспорту не врегульоване ні на рівні поліції, ні уряду.
Також Білошицький наголосив на потребі оновити норми відповідальності, зокрема штрафи за перевищення швидкості та інші порушення правил дорожнього руху.
За його словами, низка важливих законодавчих ініціатив у сфері безпеки дорожнього руху досі перебуває на розгляді.
«Дуже багато наразі є безпекових законопроєктів у сфері безпеки дорожнього руху, які перебувають на розгляді, і вже досить тривалий час. І ці питання потрібно вирішувати», - підкреслив Білошицький.
Як повідомляв Укрінформ, Верховна Рада у вересні 2020 року ухвалила у першому читанні законопроєкт № 3023 щодо правового регулювання користувачів персонального легкого електротранспорту.
Відео:
Замовити фото натисніть тут - Фотобанк
