Про це повідомляє ТМТ, передає Укрінформ.

Як свідчать дані Національного біржового цінового агентства, за тиждень ціна за тонну зросла на 6% — до 127 тис. руб., а з початку травня вона збільшилася в 1,8 раза. Загалом з 1 по 26 червня продажі білоруського бензину на біржі склали 79 380 т, хоча ще рік тому його реалізація була мінімальною.

За оцінками учасників ринку, два білоруські НПЗ — Мозирський і Новополоцький — теоретично здатні забезпечити пальним Московський регіон, але їхні обмежені виробничі потужності не дають змоги значно наростити постачання для інших регіонів РФ.

Паливна криза охопила Росію після посилення українських ударів по нафтопереробних заводах. У результаті виробництво бензину впало на 25% — до 85 тис. тонн, в той час, як в літні місяці споживання становить 110 тис. тонн бензину на добу. Повні або часткові обмеження на продаж пального офіційно ввели в 40 регіонах Росії, а його нестача торкнулася понад 80 суб’єктів.

На тлі цього російський уряд вирішив збільшити імпорт бензину. За даними Kpler, Росія може імпортувати пальне з Білорусі, Азербайджану, країн Центральної Азії, Індії та Туреччини. Однак, за словами незалежного експерта Сергія Правдіна, вільних обсягів бензину на світовому ринку для оперативної поставки до Росії майже немає, а санкції ускладнюють розрахунки та логістику. З дизельним пальним ситуація простіша, але, за його словами, розраховувати на швидкі та значні поставки з Африки, Туреччини, Індії, ОАЕ чи Казахстану не доводиться.

Як повідомляв Укрінформ, за даними джерел Reuters, Росія розпочала морський імпорт бензину з Індії, намагаючись пом’якшити наслідки дефіциту пального, спричиненого українськими атаками на її енергоінфраструктуру.