Перший дизель-електричний підводний човен для ЧФ Росії спущено на воду

Про це у четвер поінформували у прес-службі суднобудівного підприємства «Адмиралтейские верфи», повідомляє власний кореспондент Укрінформу в РФ.

«На ВАТ «Адмиралтейские верфи» в урочистій обстановці спущено на воду великий дизель-електричний підводний човен проекту 636.3 «Новороссийск» - головний у серії для Військово-морського флоту Росії», - зазначається у повідомленні.

За словами заступника головнокомандуючого Військово-Морським флотом РФ Віктора Бурсука, який був присутній на урочистому спуску субмарини на воду, серія з шести дизель-електричних субмарин дасть змогу одному з старих флотів Росії - Чорноморському, отримати очікувану підводну складову.

«Ми багато років чекали цей корабель, і це перший, але далеко не останній підводний човен, який збудують на «Адмиралтейских верфях» найближчими роками і дадуть змогу Військово-Морському флоту забезпечити надійний захист країни», - сказав він.

Як повідомили в «Адмиралтейских верфях», будівництво субмарини «Новороссийск» стало початком реалізації довгострокового плану Міноборони РФ з відновлення бойової готовності Чорноморського флоту і програми модернізації дизель-електричного підводного флоту Росії.

Підводний човен «Новороссийск» було закладено у серпні 2010 року. На підприємстві будуються ще два кораблі даного проекту: підводний човен «Ростов на Дону» (закладено у листопаді 2011 року) і «Старий Оскол» (у серпні 2012 року). Всі шість субмарин, які планується побудувати для ЧФ РФ, має бути передано флоту до 2016 року.

Підводні човни проекту 636.3 відносяться до третього покоління, мають повну водотоннажність 3,1 тис. тонн, швидкість 20 вузлів, глибину занурення 300 м, екіпаж 52 особи. Озброєння: торпеди калібру 533 мм (6 апаратів), міни, ударний ракетний комплекс «Калібр». Субмарина може виявити ціль на дистанції, що перевищує у 3-4 рази ту, на якій їх може виявити противник. За свою скритність човни проекту 636.3 отримали у НАТО назву «Чорна діра».