Називати "АероСвіт" банкрутом рано - Арон Майберг
Співвласник МАУ і в минулому засновник "АероСвіту" Арон Майберг вважає, що поки що рано називати "АероСвіт" банкрутом. Навпаки, за його словами, компанію намагаються оздоровити.
Про це Майберг заявив в інтерв'ю Forbes.ua.
"Не можна говорити, що "АероСвіт" - банкрут. Ми поки що не можемо вішати цей ярлик на компанію. Правильніше говорити, що авіаперевізник опинився у скрутному фінансовому становищі. Те, що я бачу і чую, спілкуючись з акціонерами "АероСвіту", свідчить про те, що немає планів банкрутити компанію, навпаки, її намагаються оздоровити", - сказав бізнесмен, який продав кілька років тому свою частку в "АероСвіті" і перейшов у компанію-конкурент.
Майберг теж спростував версію про можливе злиття "АероСвіту" і МАУ. "Є "АероСвіт" - це одна юридична особа. У компанії - свій бізнес, своя програма розвитку. Є МАУ, у якої - свій план розвитку, своя стратегія. Наша компанія живе в авіаційному просторі та уважно відстежує ті процеси, які в ньому відбуваються - як в Україні, так і за її межами. Якщо "АероСвіт" зупиняє якийсь рейс, а у нас є технічна і юридична можливості літати цим маршрутом, і нам він здається економічно обгрунтованим, то ми маємо право почати ці польоти".
Для цього, за його словами, потрібна технічна можливість. "Якщо ви хочете спитати, чи планують МАУ брати якісь літаки у "АероСвіту" - ні, не планують. Тим більше, за моєю інформацією, у "АероСвіту" немає власних літаків - все у лізингу", - повідомив Майберг.
Відповідаючи на питання, чи скористається МАУ ситуацією, в яку попав конкурент, він сказав: "Звичайно, ми стараємося використати будь-яку зручну можливість для поліпшення нашого бізнесу".
Говорячи про роль МАУ у порятунку "АероСвіту", співвласник компанії ззаначив, що "першочергове завдання - допомогти "АероСвіту" вивезти пасажирів. Ми домовилися, що компанія розрахується з нами, як тільки її фінансове становище поліпшиться. Завдання номер два - визначити, як можна стабілізувати ситуацію загалом".
Варіантів, за словами Майберга, може бути багато: "Наприклад, ми можемо почати літати у тих напрямах, на яких припинив свої рейси "АероСвіт". Цей ще один доказ того, що ніяке злиття не готується. Якби ми його планували, то спочатку на ці напрями зайшли б МАУ, а тільки після цього вийшов би "АероСвіт".
"Ми розглядатимемо питання зміни своєї стратегії у зв'язку із ситуацією, що склалася, але це не швидкоплинний процес", - резюмував Майберг.
