Понад 15 танкерів змінили свої прапори на російські за два тижні - WSJ
За останні два тижні, на тлі посилення спроб блокувати експорт нафти з Венесуели з боку адміністрації президента США Дональда Трампа, понад 15 танкерів, що перевозили підсанкційну нафту, змінили прапори на російські.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє The Wall Street Journal із посиланням на дані Lloyd's List Intelligence.
Зазначається, що судна під стягом Росії все ще становлять невелику частину російського тіньового флоту.
«Прийняття російського прапора є для тіньового флоту способом захиститися від рейдів. Це, безсумнівно, може стати причиною конфлікту між Вашингтоном і Москвою», – сказав Річард Мід, головний редактор звіту Lloyd's List Intelligence.
За даними S&P Global Market Intelligence, упродовж останніх трьох місяців 2025 року 25 танкерів були перереєстровані під прапором Росії. З них 18 суден змінили прапор у грудні, а до 16 були застосовані санкції з боку Великої Британії або Сполучених Штатів. Незрозуміло, чи є законними такі зміни під час рейсу з точки зору міжнародного морського права, зазначили у S&P.
У матеріалі йдеться, що ще нещодавно більшість суден російського тіньового флоту плавали під маловідомими прапорами, такими як прапор Габону, або під «зручними прапорами», такими як стяг Ліберії. Деякі судна мали підроблені прапори таких країн, як Східний Тимор і Малаві.
Керівники судноплавних компаній та юристи заявили, що ті, хто контролює танкери, які нещодавно отримали російський прапор, сподівалися, що Сполучені Штати не наважаться зачіпати судна, які Москва вважає своїми.
Видання зазначає, що морські держави століттями використовують свої прапори на суднах. Після Другої світової війни були прийняті глобальні правила, які покладають на країни відповідальність за безпеку суден, внесених до їхніх реєстрів.
Хоча держави прапора не зобов’язані захищати судна, занесені до їхніх реєстрів у разі здійснення на них нападу, країни з великим військово-морським флотом, такі як Росія, часто це роблять, розповіли морські юристи та керівники судноплавних компаній.
Поширення ненадійних прапорів і реєстрів посилило занепокоєння щодо можливих аварій за участю старих танкерів із підсанкційними вантажами, але до недавніх затримань західні уряди переважно дозволяли їм плавати без перешкод, пише WSJ.
Як повідомляв Укрінформ, 7 січня американські правоохоронці й військові затримали нафтовий танкер під російським прапором в Атлантичному океані.
Фото: Stefan Sauer/dpa/picture alliance