Міст Патона ще можна врятувати, якщо розпочати ремонт вже зараз - науковці
До ремонту й реконструкції (реставрації) мосту імені Євгена Патона у Києві потрібно братися невідкладно.
Як передає Укрінформ, про це Національна академія наук України повідомляє у Фейсбуці.
«Міст імені Є. О. Патона у Києві ще можна врятувати. Можна запобігти аваріям і непоправним наслідкам. Якщо не гаяти часу», - вважає член-кореспондент НАН України Олександр Шимановський, генеральний директор Українського інституту сталевих конструкцій імені Віталія Шимановського.
У НАН України нагадали, що саме цей інститут колись спроєктував міст Патона під керівництвом академіка Євгена Патона і від 1953 року здійснює періодичний моніторинг та візуально-інструментальні обстеження споруди.
Фахівці знають, як полагодити міст так, щоб він став безпечним і послужив Києву ще багато десятиліть, підкреслюють в академії.
Насамперед потрібно:
- підсилити крайні головні балки (верхову та низову) на опорі №25
- поремонтувати проміжні опори №11 (надводну частину) та №21 (підводну частину)
- поремонтувати або замінити поперечні балки
- поремонтувати в’язі прогонових будов
- поремонтувати стовпи освітлення та перильної огорожі
- замінити деформаційні шви
За словами науковця, з цими роботами зволікати не можна. Якщо найближчим часом не усунути дефекти, виявлені під час торішнього обстеження мосту, а реконструкцію (реставрацію) не виконати, то його конструкції не просто деградуватимуть далі, а деградуватимуть пришвидшеними темпами.
«Через це можуть повністю зруйнуватися деякі конструкції (зокрема несні), що спричинить людські жертви і колапс усієї транспортної інфраструктури Києва. Тому до ремонту й реконструкції (реставрації) мосту Патона потрібно братися невідкладно», - наголосив він.
Як повідомляв Укрінформ, у Київській міській державній адміністрації заявили, що міст Патона через Дніпро у Києві можна й надалі експлуатувати з обов’язковим дотриманням раніше установлених обмежень для транспортних засобів.