Зупинити смерті на дорогах: невідкладні рішення для безпеки українців
11 червня, 13:30 - пресконференція на тему: «Зупинити смерті на дорогах: громадськість вимагає від влади невідкладних рішень для безпеки українців».
Організатор: ГО «Життя».
Учасники: Олексій Глушич - батько загиблого Григорія Глушича, військовослужбовець; Олександра Терлецька - мама загиблого Григорія Глушича; Надія Чухраєва - адвокатка батьків загиблого Григорія; Юлія Голованова - представниця спільноти батьків Вальдорфської школи «Софія»; Оксана Триндей - голова спільноти «Матері дітей, постраждалих від ДТП Україна»; Олеся Холопік - директорка Центру демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ), експертка кампанії “За безпечні дороги”; Олександр Гречко - співзасновник ГО «Пасажири Києва».
До участі запрошені: близькі інших загиблих у ДТП.
Модераторка: Оксана Левицька - голова правління ГО «Життя», експертка з безпеки дорожнього руху.
Коротко. Після смертельної ДТП, що сталася в Києві 5 червня 2026 року, батько загиблого хлопчика, військовослужбовець Олексій Глушич, ініціює петицію до Президента України з закликом невідкладно ухвалити та реалізувати рішення, здатні суттєво зменшити смертність і травматизм на дорогах. Під час пресконференції буде представлено текст петиції та оголошено про початок збору підписів.
На заході учасники озвучать проблему системної безкарності на дорогах, яка після останніх трагічних подій постала в суспільстві надзвичайно гостро. Зі свого боку, представники профільних громадських організацій презентують дієві рішення на основі європейського досвіду. Експерти пояснять, як саме законодавчі кроки допоможуть підвищити безпеку дорожнього руху, зупинити серійних порушників та впровадити невідворотну відповідальність за смертельні ДТП.
Довідково. 5 червня 2026 року в Києві поблизу Караваєвих Дач сталася трагедія, яка спричинила широкий суспільний резонанс. Унаслідок дорожньо-транспортної пригоди загинули четверо людей, серед яких 12-річний Григорій Глушич, ще троє осіб отримали тяжкі травми. За інформацією правоохоронних органів, водій, причетний до аварії, раніше систематично порушував Правила дорожнього руху. За ним було зафіксовано 39 порушень, більшість - за перевищення швидкості.
Щодня внаслідок ДТП гине в середньому 9 людей. Лише за 2025 рік в Україні загинули 3 249 осіб та ще 31 898 - отримали травми. За період повномасштабного вторгнення на дорогах України загинули 678 дітей, що майже дорівнює кількості дітей, загиблих від російської військової агресії.
Формат заходу – офлайн (Зала 2).
Журналісти зможуть поставити запитання офлайн (Зала 2).
Прохання до журналістів прибувати за пів години до заходу.
Акредитація представників медіа: Оксана Конобеєва, комунікаційна менеджерка ГО «Життя»: +38 095 68 63 449, konobeeva.o@center-life.org
Захід транслюватиметься на сайті та YouTube-каналі Укрінформу: https://www.youtube.com/@UkrinformPressCenter
Адреса Укрінформу: м. Київ, вул. Богдана Хмельницького, 8/16.
Використання будь-яких матеріалів з офіційного YouTube-каналу Укрінформу можливе лише за умови дотримання авторських прав, встановлених каналом. Демонструючи ролик в ході прямого ефіру, необхідно послатися на автора — Укрінформ — показати його назву на екрані та вимовити її вголос.
Підсумкові матеріали:
Батьківська та громадянська спільноти презентували план щодо зменшення кількості ДТП із загиблими
ДТП, яка сталася 5 червня у Києві і внаслідок якої загинуло четверо людей, у тому числі неповнолітній хлопчик, сталася внаслідок слабкості законодавства у сфері безпеки дорожнього руху.
Про це під час пресконференції в Укрінформі сказав батько загиблого у цій ДТП хлопчика Григорія Глушича – військовослужбовець Олексій Глушич.
«Сталася жахлива трагедія, і сталася вона не випадково – внаслідок слабкого законодавства, на нашу думку. Ми дуже хочемо змін законодавства, у тому числі, щоб таке більше не могло трапитися ні з ким і ніколи. Ми (батьківська і громадянська спільноти – ред.) подали петицію на Президента України, в якій просили допомогти вплинути на (ситуацію у сфері безпеки дорожнього руху – ред.). Петиція нещодавно була відхилена», – сказав він.
Представниця спільноти батьків Вальдорфської школи «Софія», у якій навчався Григорій Глушич, Юлія Голованова повідомила, що серед вимог, які були викладені у цій петиції, – це щоб водії, які систематично порушують правила дорожнього руху, втрачали право керування автомобілем і щоб за смертельні ДТП для їх винуватців було реальне покарання, реальні строки, а не умовні.
«Якщо кожен буде розуміти, що якщо станеться ДТП із загиблим і він не отримає так званий умовний термін, якщо буде розуміння, що завжди буде запобіжний захід у вигляді тримання під вартою без можливості внесення застави, хоча б в таких злочинах, який був вчинений 5 червня, я вважаю, суспільство буде змінюватися», – зазначила адвокатка батьків загиблого хлопчика Надія Чухраєва.
Юристка вважає, що до ДТП із загиблими має бути нульова толерантність.
«І я абсолютно впевнена, що підвищення штрафів до досить великих сум призведе до того, що кожен із водіїв буде думати, а чи варто, чи не варто перевищувати (швидкість – ред.). Я вважаю, що за порушення швидкості має бути штраф щонайменше в розмірі 17 тис. грн на сьогодні», – переконана Чухраєва.
Голова правління ГО «Життя», експертка з безпеки дорожнього руху Оксана Левицька поінформувала, що серед вимог цієї петиції, яка подавалася на сайт Офісу Президента, містилася і пропозиція щодо скасування нештрафованого порогу перевищення швидкості та запровадження пропорційної відповідальності за перевищення швидкості – залежно від кількості епізодів та міри її перевищення (тобто більша швидкість – більший штраф).
«(Потрібно – ред.) запровадити нарешті градацію, бо не може бути відповідальність однакова що за +10, +20 (кілометрів на годину – ред.), що за +40, +45. І щоб системних порушників позбавляти водійських прав надовго. Багато хто скаже: "Він, може, і без прав?". Я вважаю, що для тих, хто без прав їздить, якщо їх спіймають, має бути конфіскація автомобіля. І (потрібно – ред.) криміналізувати це діяння», – сказала очільниця Центру демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ), експертка кампанії «За безпечні дороги» Олеся Холопік.
У петиції мова йшла і про запровадження системи штрафних балів як додаткового механізму відповідальності за системні порушення ПДР, що передбачатиме тимчасове обмеження або позбавлення права керування для водіїв-рецидивістів.
Серед вимог цього документа було і запровадження використання технологій комп'ютерного зору та штучного інтелекту в системах відеоспостереження та автоматичної фіксації для виявлення небезпечної поведінки водіїв у режимі реального часу.
У петиції мова йшла також про встановлення правового статусу легкового персонального електротранспорту, зокрема електросамокатів, в законодавстві та у ПДР, і про проведення аудиту безпеки існуючих доріг та вулиць тощо.
Левицька запевнила, що громадянське суспільство не залишить без руху цю петицію, хоч її і відхилили. «Ми обговоримо наші подальші кроки – чи ще раз реєструвати її на сайті Офісу Президента, чи подавати петицію до Кабінету міністрів України. І як тільки вона буде зареєстрована, ми обов'язково її максимально поширимо», – заявила активістка.
Батько загиблого хлопчика додав, що не має статися так, щоб поточний резонанс із цією ДТП привів лише до косметичних змін у сфері безпеки дорожнього руху.
«Не лише Кабінет міністрів – всі органи влади мають бути у цьому задіяні (у покращенні законодавства у сфері безпеки дорожнього руху – ред.). Це має бути вирішено системно, а не косметично. Це мають бути системні зміни. Пане Президенте, Володимире Олександровичу, я закликаю вас персонально курирувати це питання, зайнятися ним», – зазначив Глушич.
Як повідомлялося, Шевченківський районний суд Києва обрав підозрюваному у вчиненні ДТП із загиблими у Києві 5 травня запобіжний захід у вигляді тримання під вартою без права внесення застави.
За даними першого заступника начальника Департаменту патрульної поліції Олексія Білошицького, за автомобілем Mercedes-Benz C300, водій якого підозрюється у скоєнні 5 червня смертельної ДТП у Києві, зафіксовано 39 порушень Правил дорожнього руху.
Відео:
Замовити фото натисніть тут - Фотобанк