За два роки до портів Грузії заходили 19 суден, які можуть належати до тіньового флоту РФ
У 2024 - 2026 роках у порти Грузії заходили 19 суден, які можуть належати до російського тіньового флоту.
Про це йдеться у розслідуванні iFact, передає Укрінформ.
Журналісти з кінця листопада 2025 року спостерігали за нафтовими й хімічними танкерами, що заходили у порти Батумі, Кулеві та Поті. Вони також вивчили архівні дані портів, щоб встановити, які танкери раніше заходили у грузинські води.
«Судна, що заходили до Грузії з Росії або окупованих українських територій, розглядалися як підозрілі», – йдеться у статті.
Аналіз журналістів зосереджувався на низці критеріїв: під яким прапором ходили підозрілі судна, де вони зареєстровані, чи змінювалася їхня назва, чи відключалася навігаційна система, в які порти вони заходили раніше.
Розслідувачі визначили 19 танкерів, які заходили у Грузію у 2024 - 2025 рр. і які відповідають усім критеріям, характерним для суден тіньового флоту.
Зокрема, за їхніми даними, судно Midvolga-3 з грудня 2021 року щонайменше сім разів заходило в грузинські порти, востаннє – у червні 2025-го з вантажем нафти з порту «Азов». Зареєстрованим комерційним судновласником цього судна і сестринського Midvolga-2 є компанія Mazk Management, а раніше танкери належали Middle Volga Shipping Company LLC, на яку Україна наклала санкції.
За даними морського відстеження за 2024 і 2025 роки, Midvolga-3 фальсифікувало координати, вимикало автоматичну систему ідентифікації, переміщуючись між російськими портами, окупованими територіями України та міжнародними пунктами призначення.
Інший танкер, Bavly, курсував між Росією та Грузією, тимчасово окупованим Кримом і Азовом, переважно заходив у порт Батумі і часто вимикав свою автоматичну систему ідентифікації. Протягом минулого року судно заходило у грузинські порти щонайменше сім разів. У вересні Велика Британія наклала на нього санкцій за транспортування російської нафти.
Танкер Karakuz 26 січня 2025 року увійшов до Грузії після відключення навігаційної системи та фальсифікації даних. Аналіз відстеження показує, що судно з окупованого Криму, хоча місцем відправлення позначено порт Азов.
Karakuz, як і Bavly, належить Nafta Invest та Ak Bars Leasing JSC. Його маршрут включає Росію, окуповані території України і Туреччину. Щодо судна запроваджені санкції з боку України та Британії.
Серед танкерів імовірно зі складу тіньового флоту Росії, які заходили до портів Грузії у зазначений період, журналісти називають також Atlas Star, Waler, Nostos, Dumbledore, Jan, Scot Stuttgart, Akhty, Irtysh River, Don River, Gabdulla Tukay, Zaphira, Truvor, Altura, Aframax Riviera, Centar та Capibara.
Як повідомляв Укрінформ, група з 14 європейських країн опублікувала відкрите попередження для танкерів тіньових флотів у Балтійському та Північному морях.
Фото: СЗР України