У Кабміні пояснили, чому поки неможливо відновити авіасполучення з Маріуполем
Відповідні доручення він дав за підсумками наради у КМУ, повідомляє Урядовий портал.
«Є низка великих інфраструктурних питань, які впливають на якість життя жителів регіону. Ми почали вирішувати накопичені проблеми – займаємось покращенням водопостачання Маріуполя, будуємо дорогу Маріуполь – Запоріжжя, фінансуємо інші інфраструктурні об’єкти. Але є й інші сектори, які потребують додаткової уваги – наприклад залізниця. Потяг Маріуполь – Київ раз на дві доби – неприпустимо», – сказав Гройсман.
Він підкреслив, що потреба в додатковому потязі – очевидна. Втім, забезпечити її треба виважено і якісно – в тому числі за рахунок придбання нового рухомого складу.
Говорячи про автомобільне сполучення, Гройсман повідомив, що траса Маріуполь – Запоріжжя є одним із пріоритетних проєктів Державного агентства автомобільних доріг «Укравтодор» з 2017 року. За цей час вдалося капітально відремонтувати понад 50 км траси. Але, за інформацією Укравтодору, потрібно відновити ще 120 км. Фінансовий резерв для проведення всіх робіт є – завдяки перерозподілу коштів з інших дорожніх проєктів, роботи по яких уже завершені.
Прем’єр-міністр доручив керівництву Укравтодору разом із Міністерством фінансів опрацювати потрібні рішення і винести їх на обговорення уряду вже в найближчі тижні.
У контексті дорожнього будівництва учасники наради порушили питання використання відходів металургійного виробництва при виконанні окремих робіт. Такі технології є доволі популярними в світі, вони економічно і екологічно обґрунтовані. Глава уряду доручив Укравтодору максимально швидко провести сертифікацію таких технологій в Україні – в разі, якщо будівельники візьмуться їх використовувати.
Окремо учасники наради торкнулися теми відновлення авіаційного сполучення з Маріуполем. Проте, заслухавши інформацію Міністерства оборони, дійшли висновку, що в умовах існуючої російської агресії гарантувати безпеку пасажирам на постійній основі не є можливим.
