Уряд запускає програму кардинального оновлення парку вантажних вагонів
Як передає Укрінформ, про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства.
«Вивчивши катастрофічну ситуацію на ринку (вантажних вагонів – ред.) та її плачевні наслідки для національної економіки, уряд із залученням широкого кола експертів (у тому числі з міжнародних організацій) та учасників ринку протягом останніх пів року напрацювали програму кардинального оновлення вантажних вагонів залізниці», - йдеться у повідомленні.
Як зазначається, понад 90% вантажних вагонів уже вичерпали термін експлуатації, але продовжують використовуватись. Більша частина з них - виробництва 80-90-их років попереднього століття, а деякі були випущені ще у 1960-их роках. Крім того, останніми роками на територію України було завезено понад 24 тис. старих вантажних вагонів, головним чином з Росії, - і все тому, що в нас немає граничного обмеження віку експлуатації вагонів.
У міністерстві додали, що Україна ризикує «стати місцем для залізничного металобрухту, списаного у сусідніх країнах, де обмеження на експлуатацію діють».
Використання старих вагонів - це й висока небезпека серйозних аварійних ситуацій, і абсолютна невідповідність директивам безпеки ЄС для залізничного транспорту. Більше того, це блокування нових замовлень і скорочення національного виробництва.
Тож за дорученням Прем’єр-міністра було проведено серію нарад за участю Мінінфраструктури, Мінекономіки, Мінстратегпрому, Укрзалізниці та зацікавлених сторін. Наказ Мінінфраструктури став результатом цих консультацій, зазначили в пресслужбі.
Мета спільних напрацювань - кардинальне оновлення вантажних вагонів за найближчі 10 років, що веде за собою «мільярдні державні замовлення для українських виробників, сотні тисяч робочих місць, додаткове зростання ВВП в розрахунку +2,0% на рік», прогнозують у міністерстві.
Як повідомлялось, Міністерство інфраструктури 12 жовтня оприлюднило проєкт наказу про обмеження в Україні строку експлуатації вантажних вагонів.
