Новости Украины и мира. УКРИНФОРМ

Бюджетно-контрольное управление США решит судьбу украинской заявки на поставку самолетов-заправщиков для Пентагона

Бюджетно-контрольное управление (GAO) США рассматривает протест компаний US Aerospace и украинского Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова (АНТК) относительно отклонения заявки на участие в тендере ВВС США на поставку самолетов-заправщиков нового поколения KC-X. Консорциум US Aerospace 2 августа 2010 года подал в GAO протест на отказ Пентагона рассматривать его заявку, сообщает УКРИНФОРМ со ссылкой на "Aviation week".

В протесте отмечается, что руководство, ответственное за проведение тендера KC-X, проигнорировало заявку консорциума. По данным US Aerospace, курьер с заявкой консорциума прибыл в штаб-квартиру KC-X в 13:30 9 июля 2010 года, ровно за полчаса до окончания приема документов. Однако служащие базы ВВС Райта-Паттерсона, где расположена штаб-квартира KC-X, сначала отказались его впустить, а позже отправили его в другом направлении, и в результате курьер смог отдать документы только в 14:05 по местному времени.

Адвокаты консорциума US Aerospace убеждены, что руководство ВВС США "умышленно задержало курьера с заявкой, чтобы создать предлог отклонить из-за политической мотивации". В частности, из-за того, что основным поставщиком самолетов-заправщиков нового поколения является украинское государственное предприятие. Другим аргументом консорциума в интересах игнорирования заявки является тот факт, что командование ВВС умышленно затягивало сроки подготовки и предоставления технического задания проекта, в то время, как существуют четкие инструкции относительно регламента этой процедуры. Это, соответственно, повлияло на время подготовки технического задания и поставило консорциум в неравные с конкурентами условия.

Среди аргументов руководства базы ВВС - обычная процедура - прохождение системы безопасности, поэтому авторы заявки должны были это учесть. Военные также опровергают второй аргумент представителей консорциума.

Инспекторы GAO, рассматривая протест, определят, что считается подачей заявки, время, когда документы прибыли на место проведения тендера, либо непосредственная их регистрация в штаб-квартире, а также выяснят все обстоятельства инцидента. Если будет доказана позиция консорциума, то американская система закупок для нужд ВВС, которая почти десятилетие критикуется за скандалы вокруг заключения контрактов и грубые нарушения, начнет работать по рыночным принципам.

Накануне пресс-секретарь Министерства обороны США Джефф Морелл (Geoff Morrell) во время пресс-конференции отметил, что заявка консорциума US Aerospace и АНТК им.Антонова поступила по окончании срока подачи документов на участие в тендере. Он назвал "абсолютно абсурдными" аргументы представителей консорциума относительно задержки курьера, отметив, что "любой подрядчик понимает, насколько важным является соблюдение сроков подачи заявки". Поэтому никакие причины опоздания не являются уважительными. "Это тендер на 30-40 млрд долларов США. Срок выполнения здесь важен", - отметил Морелл.

Участниками тендера KC-X, чьи заявки приняты к рассмотрению, стали американский авиастроительный концерн Boeing и EADS. Европейский концерн направил пакет документов 8 июля 2010 года. Курьер от Boeing привез заявку в девять утра 9 июля по местному времени.

GAO в ближайшее время обнародует результаты расследования. Бюджетно-контрольное управление США, известное как "аналитический орган Конгресса США", поддерживает законодательный орган в исполнении его конституционных обязанностей, помогает повысить производительность труда и контролирует отчетность правительства.

УКРИНФОРМ

Другие материалы по этой теме:

Все новости

Все мероприятия

Логин
Пароль